1、簡要技術(shù)說明：該項技術(shù)屬智能交通與自動控制領(lǐng)域，應(yīng)用于全國各類城市的交通信號智能控制。建立托管中心對中小城市實施交通信號遠(yuǎn)程托管。整個系統(tǒng)分為設(shè)備控制層、網(wǎng)絡(luò)通訊層、托管中心服務(wù)層和應(yīng)用層，各功能層包含不同的功能模塊，并具有很強(qiáng)的移植性和擴(kuò)展性；不同的城市或指揮中心可根據(jù)實際情況選擇采用本中心系統(tǒng)全部或部分的功能。設(shè)備控制層為分布于不同城市的道路交通信號控制器，控制器將自身的控制狀態(tài)、該路口的交通流數(shù)據(jù)等進(jìn)行收集傳送至網(wǎng)絡(luò)通訊層，并接受來自網(wǎng)絡(luò)通訊層的控制指令控制本路口的交通控制行為。網(wǎng)絡(luò)通訊層一方面將設(shè)備控制層上傳的數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行封裝、分發(fā)、轉(zhuǎn)發(fā)至托管中心，并在托管中心對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行接收、分解，提供給托管中心服務(wù)層進(jìn)行處理；另一方面，將來自托管中心服務(wù)層的指令和數(shù)據(jù)進(jìn)行傳遞、解釋，并應(yīng)用到設(shè)備控制層。托管中心服務(wù)層是本系統(tǒng)的功能核心，可完成交通信號控制、交通數(shù)據(jù)處理和挖掘、數(shù)據(jù)庫服務(wù)、交通信息發(fā)布、能見度檢測、交通擁堵檢測等應(yīng)用功能，不同的城市可實現(xiàn)不同功能的任意組合。應(yīng)用層分為托管中心應(yīng)用和城市終端應(yīng)用兩部分。在托管中心根據(jù)不同的城市交通情況，實現(xiàn)不同交通信號控制系統(tǒng)的具體應(yīng)用，包括控制子區(qū)劃分、區(qū)域信號配時協(xié)調(diào)、相位差優(yōu)化等。城市終端根據(jù)本地實際情況對所轄區(qū)域內(nèi)的交通信號控制路口進(jìn)行實時調(diào)控，調(diào)控過程通過遠(yuǎn)程訪問托管中心的具體信號系統(tǒng)來實現(xiàn)。2、推廣應(yīng)用前景：交通信號遠(yuǎn)程托管系統(tǒng)的主要目標(biāo)是實現(xiàn)交通信號控制系統(tǒng)的異地控制、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)處理與控制策略的有效協(xié)同運(yùn)行，共享系統(tǒng)軟硬件資源、人力資源和信息資源，實現(xiàn)對城市交通控制水平的提升，并創(chuàng)造巨大的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。交通信號控制遠(yuǎn)程托管中心系統(tǒng)主要目標(biāo)是實現(xiàn)交通信號控制系統(tǒng)的異地控制、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)處理和控制策略的有效協(xié)同運(yùn)行，共享軟硬件資源、人力資源和信息資源，實現(xiàn)對城市交通控制水平的提升，該系統(tǒng)已在大連市公安局金州分局交通警察大隊所轄的14個路口進(jìn)行了示范應(yīng)用，系統(tǒng)應(yīng)用后每年能帶來經(jīng)濟(jì)效益約100萬元，若在全國中小城市進(jìn)行該系統(tǒng)推廣，不僅會帶來數(shù)十億的經(jīng)濟(jì)效益，而且能夠減少數(shù)萬噸的尾氣排放，其產(chǎn)生的社會經(jīng)濟(jì)效益相當(dāng)可觀。經(jīng)實踐證明，該項目所構(gòu)建的集中控制管理與靈活組網(wǎng)相結(jié)合的全新交通信號控制模式，為提高中國中小城市智能交通信號控制水平探索出了一條新途徑，對于全面提高中國智能交通管理水平，實現(xiàn)交通管理有序、暢通、安全，提高中國交通管理科學(xué)化、現(xiàn)代化水平，推動中國交通管理水平邁上新臺階將起到示范和推進(jìn)作用。項目的推廣應(yīng)用將取得明顯的經(jīng)濟(jì)效益和巨大的社會效益，對促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、建設(shè)和諧社會做出新貢獻(xiàn)。